Οι μαθητές περιορίζονται κυρίως σε περιπάτους και δραστηριότητες μέσα στην πόλη
Τα τουριστικά λεωφορεία μένουν σταθμευμένα, ενώ οι σχολικές εκδρομές στην Πάτρα μετριούνται στα δάχτυλα του ενός χεριού. Μόλις τέσσερις έχουν πραγματοποιηθεί μέσα στον Σεπτέμβριο, σύμφωνα με τον Πατρινό γραμματέα της Ομοσπονδίας Επιχειρηματιών Τουρισμού και Τουριστικών Λεωφορείων Ελλάδας, Γιώργο Παπακωνσταντίνου, ο οποίος εκτιμά ότι η κίνηση έχει μειωθεί κατά 90%.
Μιλώντας στο thebest.gr, ο κ. Παπακωνσταντίνου αναφέρει ότι η ίδια εικόνα καταγράφεται και στην υπόλοιπη Αχαΐα. Αποδίδει τη δραματική, όπως τη χαρακτηρίζει, υποχώρηση στις διαδικασίες που προβλέπει το νέο πλαίσιο του υπουργείου Παιδείας για τις σχολικές μετακινήσεις.
«Την ερχόμενη εβδομάδα η υπουργός δέχθηκε να συναντηθεί με τα μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου της Ομοσπονδίας. Ζητάμε να επανέλθει το πλαίσιο που ίσχυε μέχρι πέρυσι», λέει. Οι προθεσμίες, τα δικαιολογητικά και οι έλεγχοι δυσκολεύουν την οργάνωση ακόμη και μιας σύντομης εκδρομής, τόσο για τα σχολεία όσο και για τα τουριστικά γραφεία, προσθέτει.
Η υπουργική απόφαση για τις εκπαιδευτικές δράσεις, που δημοσιεύθηκε στις 31 Αυγούστου, προβλέπει για μετακινήσεις χωρίς διανυκτέρευση με μισθωμένο όχημα πρόσκληση ενδιαφέροντος στην ιστοσελίδα του σχολείου και διαδικασία επιλογής προσφοράς. Για τις διαδρομές με τουριστικά λεωφορεία προβλέπει επίσης αποστολή εγγράφων στην Τροχαία τουλάχιστον τρεις ημέρες πριν από την αναχώρηση, ώστε να γίνει επιτόπιος έλεγχος, «Αν την ίδια ημέρα έχουν προγραμματίσει εκδρομή 20 σχολεία, πώς θα προλάβει η Τροχαία να ελέγξει όλα τα λεωφορεία;» διερωτάται ο κ. Παπακωνσταντίνου. Θέτει και ζήτημα κυκλοφορίας στο κέντρο της Πάτρας: «εάν τρία ή τέσσερα πούλμαν περιμένουν έξω από σχολείο, π.χ. της οδού Κορίνθου στις 8 το πρωί για τον έλεγχο πριν από την αναχώρηση, θα φρακάρει όλη η Πάτρα».
Ο γραμματέας της Ομοσπονδίας αμφισβητεί ακόμη την ανάγκη προσκόμισης πρόσφατων αποσπασμάτων ποινικού μητρώου, επισημαίνοντας ότι τα τουριστικά γραφεία έχουν ήδη καταθέσει δικαιολογητικά για την αδειοδότησή τους. «Τα ποινικά μητρώα μας, τα έχουμε δώσει, τα γραφεία μας έχουν άδειες εγκεκριμένες από τον ΕΟΤ και εκεί τα έχουμε καταθέσει».
Επίσης, όπως λέει, η ασφαλιστική επιβάρυνση ανεβάζει επιπλέον το κόστος για τους γονείς ακόμη και όταν πρόκειται για απλή ημερήσια μετακίνηση. «Η ασφάλεια tour operator ευθύνης διοργανωτή, είναι ένας ακόμα αποτρεπτικός λόγος, καθώς για μια απλή μετακίνηση, μιας ημέρας, χωρίς δηλαδή διανυκτέρευση ή φαγητό, οι γονείς καλούνται να πληρώνουν 2 ευρώ».
Στο μεταξύ, οι μαθητές περιορίζονται κυρίως σε περιπάτους και δραστηριότητες μέσα στην πόλη, σύμφωνα με την εικόνα που μεταφέρει ο κ. Παπακωνσταντίνου. Αντίστοιχη προσωρινή επιλογή δράσεων χωρίς πούλμαν έχει προτείνει και η Διδασκαλική Ομοσπονδία Ελλάδας, εκφράζοντας τις δικές της ενστάσεις για το νέο πλαίσιο.
0 Σχόλια