Αχαΐα: “Ουρές” στα συνεργεία για βλάβες στα ΙΧ μετά από διακοπές – Τα συχνότερα προβλήματα

 ΤΟΥ ΣΩΤΗΡΗ ΚΕΦΑΛΑ

Η επιστροφή από τις καλοκαιρινές διακοπές φέρνει… ουρές στα συνεργεία της Πάτρας και της Αχαΐας, καθώς δεκάδες οδηγοί αναζητούν λύση σε βλάβες, που εμφανίστηκαν μετά τα ταξίδια τα οποία έκαναν.

Σύμφωνα με Μηχανικούς Αυτοκινήτων μόλις το 15-20% των οχημάτων είναι πλήρως συντηρημένα, ενώ η πλειονότητα εμφανίζει προβλήματα και συντηρείται… «με δόσεις»!

Θέματα θερμοκρασίας

Οι περισσότεροι οδηγοί κινούνται, σχεδόν αποκλειστικά, εντός πόλης. Αυτό σημαίνει ότι τα αυτοκίνητα δεν έχουν συνηθίσει σε πολύωρες διαδρομές ή υψηλές ταχύτητες. Το καλοκαίρι, όμως, οι οικογενειακές εξορμήσεις και οι διακοπές μεταφράζονται σε εκατοντάδες χιλιόμετρα ταξιδιού. Έτσι, πολλά Ι.Χ Επιστρέφουν με βλάβες, που σχετίζονται κυρίως με το σύστημα ψύξης και τη θερμοκρασία του κινητήρα.

Ελλιπής προετοιμασία

Οι περισσότεροι ταξιδιώτες περιορίζονται σε έναν τυπικό έλεγχο, πριν φύγουν, χωρίς να προχωρούν σε προληπτικές αλλαγές εξαρτημάτων, όπως ψυγείο, μπουζί ή άλλα κρίσιμα εξαρτήματα. Το αποτέλεσμα είναι να αυξάνονται οι πιθανότητες υπερθέρμανσης, ιδιαίτερα όταν το αυτοκίνητο καλείται να λειτουργήσει σε συνθήκες, που δεν έχει συνηθίσει.

Συντήρηση με δόσεις

Τα συνεργεία της Πάτρας βλέπουν τώρα – όπως  κάθε Σεπτέμβρη άλλωστε – την  κίνηση να αυξάνεται. Όπως τονίζουν οι Επαγγελματίες του χώρου, τα προβλήματα θα μπορούσαν να αποφευχθούν με πιο συστηματική συντήρηση στη διάρκεια του χρόνου και όχι μόνο πριν από ένα μεγάλο ταξίδι. Η «συντήρηση με δόσεις», που εφαρμόζουν πολλοί ιδιοκτήτες, επιβαρύνει τελικά τόσο την τσέπη τους, όσο και την οδική τους ασφάλεια.

ΓΙΑΝΝΗΣ ΔΙΔΑΧΟΣ- Γενικός Γραμματέας Συλλόγου Μηχανικών Αυτοκινήτων Αχαΐας)

«Οι οδηγοί δεν είναι κακοί συντηρητές από νοοτροπία, αλλά εξαιτίας της οικονομικής δυσχέρειας»

Ο Γενικός Γραμματέας του Συλλόγου Μηχανικών Αυτοκινήτων Αχαΐας, Γιάννης Διδάχος εξηγεί στον «Νεολόγο»: «Οι οδηγοί στην Πάτρα δεν έχουν γίνει κακοί συντηρητές από επιλογή. «Οι οδηγοί της Πάτρας δεν είναι κακοί συντηρητές από επιλογή ή νοοτροπία, αλλά κυρίως εξαιτίας της οικονομικής δυσχέρειας που αντιμετωπίζει η πλειονότητα των νοικοκυριών.

Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι πρέπει να αμελούν τη φροντίδα του οχήματός τους. Ένα μικρό πρόβλημα, όπως για παράδειγμα μια βλάβη αξίας 30 ευρώ σε αντλία βενζίνης, αν παραμεληθεί, μπορεί να εξελιχθεί σε ζημιά που θα κοστίσει πολλαπλάσια, φτάνοντας τα 200 ευρώ ή και παραπάνω. Είναι κρίσιμο να κατανοήσουμε όλοι ότι η πρόληψη και η τακτική συντήρηση δεν είναι απλώς θέμα εξοικονόμησης χρημάτων, αλλά και ζήτημα ασφάλειας για τους ίδιους τους οδηγούς, τις οικογένειές τους και τους συμπολίτες τους στους δρόμους»

*Δημοσιεύτηκε στην εφημερίδα ΝΕΟΛΟΓΟΣ